Placa amarilla en chapa metálica clase 1 fig. 413/a "señal de calzada cerrada" dimensiones 180x200
La señal de carril cerrado es el accesorio esencial para garantizar la seguridad en obras temporales de carreteras. Diseñado para ofrecer alta visibilidad y máxima resistencia, este cartel de chapa metálica es la solución óptima para empresas e instituciones que necesitan señalización fiable y conforme incluso en condiciones adversas.
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Características:
• Nombre:
Placa metálica – Fig. 413/a "Señal de carril cerrado"
• Dimensiones:
180 × 200 cm
(Gran formato, categoría E, utilizado en carreteras rurales principales y autopistas, donde se requiere visibilidad a larga distancia)
Material:
• Chapa galvanizada de alta resistencia, bordes doblados anti-corte
• Estructura reforzada para resistir agentes atmosféricos y esfuerzos mecánicos
• Predisposición a fijar en estructuras permanentes o temporales, a través de canales traseros o agujeros
Película reflectante:
• Clase 1, conforme a UNI EN 12899-1
• Garantiza alta visibilidad día y noche, incluso en condiciones meteorológicas adversas
Gráficos:
• Cumple con la figura II 413/a de la Especificación Técnica del Decreto Ministerial del 10 de julio de 2002
• Visualmente representa que uno o más carriles están cerrados al tráfico por obras viales, con el patrón relativo de desplazar el tráfico a carriles adyacentes
• La configuración puede variar según el tipo de cierre (por ejemplo, cierre de carril central y lateral, etc.)
Función y uso:
• El cartel de "Calzada cerrada" – fig. 413/a tiene la función de informar a los usuarios de la vía sobre la interrupción total o parcial de la calzada, especificando:
• ¿Qué carriles están cerrados?
• Cuáles permanecen disponibles para el transporte
Uso típico:
• Obras de carreteras en carreteras o carreteras de varios carriles
• Cierres temporales para trabajos de mantenimiento, reasfaltado de superficies o sistemas
• Operaciones de desviación temporal o canalización de tráfico
Uso previsto:
• Autopistas y autopistas
• Principales carreteras extraurbanas
• Tramos con varios carriles en cada dirección
• Áreas sujetas a obras programadas o de emergencia
Legislación de referencia:
• Código de Circulación – Art. 21 y Art. 43
• Decreto Ministerial de 10 de julio de 2002 – Especificaciones técnicas para la señalización temporal
• UNI EN 12899-1 – Norma técnica europea para señales verticales
