Barrière manuelle réalisée par un socle de support qui permet de déplacer la barre d’aluminium et de l’ancrer au revêtement au revêtement au moyen d’une plaque inférieure perforée.
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Caractéristiques : La barrière manuelle est réalisée par un piédestal de support qui permet de déplacer la barre d’aluminium et de l’ancrer au revêtement au revêtement au moyen d’une plaque inférieure perforée (voir la spécification pour le dimensionnement de la base de support en béton). Au sommet du piédestal, il y a un loquet à cadenas pour fixer et sécuriser la barrière, à la fois en s’ouvrant et en se fermant une fois la position atteinte.
Les barrières, grâce à la poignée arrière et à la taille des contrepoids (qui garantissent leur équilibre), offrent une excellente maniabilité. Pour contraindre la barre en aluminium, en position fermée, la barrière est équipée d’un pied avant fixe avec une fourche ancrée au sol, ce qui a pour fonction d’augmenter la stabilité et la fermeté face aux poussées transversales et/ou aux chocs. Pour améliorer la visibilité de la barrière la nuit et à distance, des inserts de film réfléchissant rouge de classe I sont appliqués sur la barrière en aluminium.
Caractéristiques mécaniques :
• Socle et support de barre en fer tubulaire avec une section rectangulaire 100x40x épaisseur 3 mm ;
• Plaque de support inférieure perforée d’une épaisseur de 10 mm, dimensions 350x250 mm ;
• Barre en aluminium tubulaire avec une section rectangulaire de 100x40x2 mm d’épaisseur ;
• Pied de support avant en fer tubulaire avec section carrée avec fourche supérieure, plaque inférieure 100x100 mm pour l’ancrage au sol au biais de 4 bouchons filetés ;
• Toutes les connexions entre les pièces sont réalisées au moyen de vis en acier et d’écrous de fixation relatifs ;
• Revêtement en poudre rouge ;
• Film réfléchissant de classe I appliqué sur toute la longueur de la barrière en aluminium.
Description de la fonctionnalité :
La barrière manuelle est réalisée par un piédestal de support qui permet de déplacer la barre d’aluminium et de l’ancrer au revêtement au revêtement au moyen d’une plaque inférieure perforée (voir la spécification pour le dimensionnement de la base de support en béton). Au sommet du piédestal, il y a un loquet à cadenas pour fixer et sécuriser la barrière, à la fois en s’ouvrant et en se fermant une fois la position atteinte. Les barrières, grâce à la poignée arrière et à la taille des contrepoids (qui garantissent leur équilibre), offrent une excellente maniabilité. Pour contraindre la barre en aluminium, en position fermée, la barrière est équipée d’un pied avant fixe avec une fourche ancrée au sol, ce qui a pour fonction d’augmenter la stabilité et la fermeté face aux poussées transversales et/ou aux chocs. Pour améliorer la visibilité de la barrière la nuit et à distance, des inserts de film réfléchissant rouge de classe I sont appliqués sur la barrière en aluminium.
• Les barrières manuelles sont essentielles pour la régulation de l’entrée dans les zones délimitées et/ou privées.
Kits de montage :
• n° 2 vis hexagonales M8x55 mm avec écrous auto-verrouillants relatifs (barre en aluminium montée sur support de guidon)
• n° 1 x vis hexagonale M12x65 mm avec écrou relatif
• Auto-localisation (montage du support de barre sur piédestal)
• n° 3 vis hexagonales M6x50 mm avec des écrous auto-verrouillants relatifs (montage d’un pied suspendu sur l’attache et de la barre en aluminium)
• n° 2 vis M12 de taille et/ou numéro 2 x tiges filetées M12
• dimensionné avec des écrous auto-verrouillants relatifs (montage des contrepoids arrière sur des supports de barres)
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