![Lado triangular 90 en hierro clase 1 fig. 390 "material inestable en la carretera"](https://epanza.com/1787-large_default/lateral-triangular-90-en-hierro-clase-1-fig-390-material-inestable-en-la-carretera.jpg "Lado triangular 90 en hierro clase 1 fig. 390 "material inestable en la carretera"")
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El cartel "Material inestable en la carretera" (fig. 390) advierte de la posible presencia de material suelto en la carretera, que puede suponer un peligro para el tráfico, especialmente para vehículos de dos ruedas o al tomar curvas.
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Características técnicas:
• Forma: triangular equilátera
• Lateral: 90 cm
• Tamaño adecuado para carreteras secundarias o urbanas con mucho tráfico.
• Material: chapa de hierro galvanizada o prepintada
• Alta resistencia a agentes atmosféricos (lluvia, sol, helada), tratados para garantizar durabilidad a lo largo del tiempo.
• Clase de reflectividad: Clase 1
• Película reflectante base, conforme a la normativa italiana para la visibilidad en condiciones estándar de día y de noche.
• Código de figuras: Fig. 390 según el Reglamento para la ejecución y aplicación del Código de Circulación (Decreto Presidencial 495/1992).
• Tipo: Señal de peligro permanente.
Significado de la señal:
• El cartel "Material inestable en la carretera" (fig. 390) advierte de la posible presencia de material suelto en la carretera, que puede suponer un peligro para el tráfico, especialmente para vehículos de dos ruedas o al tomar curvas.
• El material puede ser:
Grava
Arena
Piedra triturada
Hojas, barro o restos naturales
Residuos de grano de obras viales
• Este cartel se utiliza a menudo en zonas montañosas, obras de carreteras, tramos propensos a deslizamientos o en zonas donde el mantenimiento de la carretera puede causar depósito de material suelto.
Aspecto gráfico:
• Fondo amarillo
• Marco rojo
• En el interior, se representa un coche negro inclinándose, de donde salen astillas o guijarros negros, simbolizando el desprendimiento y la proyección de material de la superficie de la carretera.
Aplicaciones comunes:
En correspondencia con:
• Tramos de carretera en mantenimiento o recién asfaltados
• Curvas con depósito de grava o tierra
• Zonas en riesgo de deslizamientos
• Carreteras de tierra o semiasfaltadas
• A menudo complementado con un panel suplementario que indica:
• La ampliación del tramo peligroso (por ejemplo, "por 500 m")
• Restricciones de velocidad o declaraciones de precaución
Referencias regulatorias:
• Código de Tráfico – Art. 39 (Señales verticales)
• Reglamento de Implementación – Anexo II, Figura 390
• Cumple con las normas europeas e italianas para marcas verticales permanentes
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