Señalización de carretera Cruce de tranvía Lado del triángulo 90 cm Clase 1 Fig. 12 Chapa de hierro en caja

Señal del paso a nivel de tranvías: Seguridad vial con ePanza.com

La señal de "Tranvía a nivel de tranvía", identificada por la Figura 12 del Código de Tráfico, es un elemento crucial para la seguridad en zonas urbanas y suburbanas donde las vías de tranvía cruzan la carretera sin regulación de semáforos. Diseñada para avisar a los usuarios de la vía de manera oportuna, esta señal requiere la máxima atención y reducción de velocidad, evitando situaciones de conflicto entre vehículos y tranvías. Fabricado con una resistente chapa de hierro en caja con un grosor de 10/10 mm y un borde reforzado, este cartel garantiza durabilidad y resistencia a agentes atmosféricos. La forma triangular, con vértice orientado hacia arriba, es el estándar internacional para señales de advertencia, fácilmente reconocible incluso a distancia. La superficie reflectante de Clase 1 (RA1) garantiza una visibilidad óptima en condiciones normales de luz y en presencia de alumbrado publico, lo que la hace ideal para su instalación en entornos urbanos o en carreteras rurales secundarias. Esta señal cumple plenamente con las normativas del Código de Carreteras italiano (Decreto Legislativo 285/1992) y las especificaciones técnicas de la Figura 12 del Anexo del Reglamento de Aplicación (art. 39), así como con las normas UNI EN 12899-1 para señales verticales permanentes, garantizando su cumplimiento y fiabilidad.

Principales características del cartel de cruce del tranvía

La señal de advertencia "Tranvía a nivel de tranvía" que se ofrece en ePanza.com es una solución robusta y compatible con las señales de tráfico. Con un lateral de 90 cm, es el formato medio, especialmente adecuado para asegurar una excelente visibilidad sin ser excesivamente voluminoso. Su construcción de chapa de hierro en caja de 10/10 mm ofrece una resistencia superior a señales planas, manteniendo la forma e integridad incluso en condiciones de estrés. El borde doblado no solo refuerza la estructura, sino que también evita la formación de bordes afilados, aumentando la seguridad de los operadores durante la instalación.

Máxima visibilidad con reflectividad de clase 1

La película reflectante de Clase 1 (RA1) es la opción estándar para muchas aplicaciones viales, especialmente cuando hay iluminación artificial o el tráfico no requiere una visibilidad extrema a larga distancia. Esta clase de reflectividad garantiza que el símbolo negro del tranvía sobre fondo blanco, enmarcado por el distintivo borde rojo, sea claramente visible tanto de día como de noche, alertando eficazmente a los conductores de la presencia de un posible peligro. Los gráficos del símbolo son claros e inmediatos, representando dos vías con la posible presencia de un tranvía, como se predijo en la Figura 12.

Preguntas frecuentes sobre la señal de paso a nivel de tranvía

¿Qué es la señal de paso a nivel de tranvía?

Es una señal de peligro en la carretera (Figura 12) que advierte de la presencia de vías de tranvía a nivel del suelo que cruzan la carretera, a menudo sin semáforos específicos, lo que requiere la máxima atención de los conductores.

¿Cuáles son los tamaños estándar de este cartel?

Este modelo tiene un lateral de 90 cm, un tamaño medio versátil adecuado para su instalación en carreteras urbanas y arterias secundarias extraurbanas.

¿Cuál es el material de señal?

El cartel está hecho de chapa de hierro en caja con un grosor de 10/10 mm y tiene un borde reforzado y doblado para mayor durabilidad y resistencia.

¿Dónde está instalado el cartel del paso a nivel del tranvía?

Se instala en carreteras urbanas o suburbanas en todos aquellos puntos donde las vías del tranvía cortan o entran en la carretera, especialmente cerca de intersecciones no reguladas por barreras o semáforos dedicados.

¿Por qué es importante la refracción de Clase 1?

La Clase 1 (RA1) garantiza una visibilidad adecuada en condiciones normales de luz y con alumbrado público. Es fundamental asegurarse de que la señal sea bien percibida por los conductores, contribuyendo activamente a la prevención de accidentes.