Panneau routier Traversée de tramway Triangle Side 90 cm Classe 1 Fig. 12 Feuille de fer en boîte

Panneau de passage à niveau : sécurité routière avec ePanza.com

Le panneau de passage à niveau « Tramway Crossing », identifié par la Figure 12 du Code de la route, est un élément crucial pour la sécurité dans les zones urbaines et suburbaines où les voies de tramway croisent la chaussée sans régulation de feux de circulation. Conçu pour avertir rapidement les usagers de la route, ce panneau d’avertissement nécessite une attention maximale et une réduction de vitesse, évitant ainsi les conflits entre véhicules et tramways. Fabriqué en tôle de fer solide en boîte d’une épaisseur de 10/10 mm et d’un bord renforcé, ce panneau garantit durabilité et résistance aux agents atmosphériques. La forme triangulaire, avec un sommet orienté vers le haut, est la norme internationale pour les panneaux d’avertissement, facilement reconnaissable même de loin. La surface réfléchissante de Classe 1 (RA1) assure une visibilité optimale en conditions de lumière normale et en présence d’éclairage public, ce qui la rend idéale pour une installation en milieu urbain ou sur des routes secondaires de campagne. Ce panneau est entièrement conforme aux règlements du Code italien des routes (décret législatif 285/1992) et aux spécifications techniques de la Figure 12 de l’annexe du Règlement d’application (art. 39), ainsi qu’aux normes UNI EN 12899-1 pour les panneaux verticaux permanents, garantissant sa conformité et sa fiabilité.

Principales caractéristiques du panneau routier du passage à niveau du tramway

Le panneau d’avertissement « Tram Crossing » proposé sur ePanza.com est une solution robuste et conforme aux panneaux routiers. Avec un côté de 90 cm, c’est le format moyen, particulièrement adapté pour garantir une excellente visibilité sans être excessivement encombrant. Sa construction en tôle de fer en boîte de 10/10 mm offre une résistance supérieure aux signaux plats, maintenant forme et intégrité même dans des conditions de stress. Le bord courbé renforce non seulement la structure, mais empêche aussi la formation de bords tranchants, augmentant ainsi la sécurité des opérateurs lors de l’installation.

Visibilité maximale avec réflectivité de classe 1

Le film réfléchissant de classe 1 (RA1) est le choix standard pour de nombreuses applications routières, en particulier lorsque l’éclairage artificiel est présent ou lorsque la circulation ne nécessite pas une visibilité extrême sur de longues distances. Cette catégorie de réflectivité garantit que le symbole noir du tramway sur fond blanc, encadré par la bordure rouge distinctive, est clairement visible de jour comme de nuit, alertant efficacement les conducteurs de la présence d’un danger potentiel. Les graphismes du symbole sont clairs et immédiats, représentant deux voies avec la présence potentielle d’un tramway, comme prédit à la Figure 12.

FAQ sur le signal de passage à niveau pour tramways

Qu’est-ce que le signal de passage à niveau du tramway ?

Il s’agit d’un panneau de danger routier (Figure 12) qui avertit de la présence de rails de tramway au niveau du sol traversant la chaussée, souvent sans feux spécifiques, nécessitant une attention maximale des conducteurs.

Quelles sont les tailles standard de ce panneau ?

Ce modèle a un côté de 90 cm, une taille moyenne polyvalente adaptée à l’installation sur les routes urbaines et les artères secondaires extraurbaines.

Quel est le matériau du signal ?

Le panneau est fabriqué en tôle de fer en boîte d’une épaisseur de 10/10 mm et possède un bord renforcé et courbé pour une plus grande durabilité et résistance.

Où est installé le panneau du passage à niveau des tramways ?

Il est installé sur des routes urbaines ou suburbaines à tous les points où les rails de tramway coupent ou entrent dans la chaussée, en particulier près des intersections non régulées par des barrières ou des feux de circulation dédiés.

Pourquoi la réfraction de classe 1 est-elle importante ?

La classe 1 (RA1) assure une visibilité adéquate dans des conditions de lumière normale et avec l’éclairage public. Il est essentiel de s’assurer que le signal est bien perçu par les conducteurs, contribuant activement à la prévention des accidents.