Señal de carriles cerrados Rectángulo 60x90 cm Clase 1 Fig. 411/d chapa galvanizada en caliente o aluminio

Cartel de carriles cerrados (Fig. 411/d) – Seguridad y organización en obras

La señal de carril cerrado, identificada por la Figura 411/d del Código de Tráfico, es un elemento indispensable para la gestión temporal del tráfico en situaciones de obras o eventos que hagan intransitables uno o más carriles centrales. Esta placa, con un formato vertical estándar de 60x90 cm, está diseñada para guiar a los conductores de forma clara y segura hacia los carriles laterales que aún están disponibles.

Fabricada con materiales resistentes como chapa galvanizada en caliente o aluminio, la matrícula presenta bordes doblados anti-corte para mayor seguridad. El tratamiento protector contra el óxido y los agentes atmosféricos garantiza una larga vida útil y resistencia en todas las condiciones. La película reflectante Clase 1, conforme a la norma UNI EN 12899-1, garantiza una excelente visibilidad por la noche y en condiciones de luz limitada, lo que la hace adecuada para contextos de velocidad moderada o tráfico urbano y extraurbano. El fondo amarillo, característico de los carteles temporales, refuerza su reconocible inmediato en contextos de obras.

El gráfico del cartel 411/d muestra dos flechas negras tachadas en el centro, indicando los carriles prohibidos, y dos flechas laterales negras que dirigen el tráfico a los carriles izquierdo y derecho que permanecen abiertos. Preparada con agujeros o ranuras, la placa puede fijarse fácilmente en puentes de agujeta, barreras de Nueva Jersey, postes móviles y otros soportes, ofreciendo flexibilidad de uso. Normalmente se sitúa aguas arriba de la zona de interés, a menudo en combinación con otras señales como obras en carretera o paneles de distancia, para una advertencia eficaz y una gestión óptima del flujo vehicular.

Preguntas frecuentes (FAQs)

P: ¿Cuál es el propósito principal del cartel de carril cerrado Fig. 411/d?
R: Su propósito principal es informar a los conductores sobre el cierre temporal de los carriles centrales, guiándolos de forma segura hacia los carriles laterales transitables, normalmente en zonas de obras o donde hay obstáculos.

P: ¿Dónde debería colocarse este cartel?
R: Generalmente, la señal de la Fig. 411/d se coloca aguas arriba del lugar de trabajo o del obstáculo, a menudo en combinación con otras señales de advertencia para maximizar la eficacia y la seguridad.

P: ¿Cuál es la diferencia entre la Clase 1 y otras clases refractivas?
R: La Clase 1 indica una reflectividad básica, adecuada para contextos de velocidad moderada o tráfico urbano/extraurbano, asegurando visibilidad nocturna estándar. Existen clases superiores para mayor reflectividad en condiciones más críticas.