Panneau routier Sortie sur la jetée ou le remblai Côté triangle 90 cm Classe 1 Fig. 28 Tôle ou aluminium

Panneau de signalisation « Sortie sur le quai ou le remblai » - Top Safety

Le panneau de danger routier « Sortie sur la jetée ou le remblai », identifié par la figure II 28 du Manuel des panneaux de circulation, est un dispositif fondamental pour la prévention des accidents dans les zones à risque. Sa fonction est d’alerter rapidement les usagers de la présence d’un chemin qui se termine brusquement sur des jetées, des quais, des remblais ou d’autres surfaces où il y a un risque de chute à l’eau. Essentiel à la sécurité routière, ce panneau garantit une visibilité maximale dans toutes les conditions.

Caractéristiques techniques et de construction

Ce panneau est conçu selon les normes les plus strictes de sécurité et de durabilité :

Forme et taille : Il ressemble à un triangle équilatéral avec un côté de 90 centimètres. Cette taille est optimale pour garantir une perception adéquate à distance, tant en milieu urbain qu’extraurbain, en respectant pleinement les réglementations en vigueur concernant les panneaux de danger.

Matériaux de haute qualité : Fabriqués en tôle métallique d’une épaisseur de 1 mm (fer 10/10) ou, alternativement, en aluminium d’une épaisseur de 2,5 mm (25/10). Les deux options garantissent robustesse et résistance. La tôle est façonnée et bordée avec un profil périmétrique de rigidité qui en augmente la stabilité et la durabilité, même en cas de conditions météorologiques défavorables.

Réflectivité de classe 1 : Le signal est recouvert d’un film réfléchissant de classe 1. Cette technologie, conforme à la norme européenne EN 12899-1, garantit une réflectance minimale essentielle pour assurer la bonne visibilité du signal pendant la nuit ou en situation de faible luminosité, améliorant ainsi la sécurité de tous les utilisateurs.

Symbolique claire et reconnaissable : Le panneau a un fond blanc avec une bordure rouge, d’environ 10 % de large sur le côté. Au centre, un symbole noir stylisé représente sans équivoque la situation risquée : une route menant à des lignes ondulées (eau) et un accotement ou un mur. Ce graphique correspond à la figure II 28 du Manuel des panneaux routiers et au décret présidentiel du 16 décembre 1992 n° 495.

Fonction et installation optimales

Le panneau « Sortie sur la jetée ou le remblai » a une fonction préventive cruciale, protégeant les automobilistes et autres usagers de la route contre les dangers imminents. Une installation correcte est essentielle pour maximiser son efficacité :

Prévention des risques : En avertissant à l’avance de la présence d’une section de route se terminant près de plans d’eau, le feu permet aux conducteurs de réduire leur vitesse et de prendre les mesures de sécurité nécessaires, évitant ainsi des accidents potentiellement graves.

Guide d’installation : Pour garantir une visibilité maximale et un temps de réaction adéquat, le panneau doit être placé à une distance réglementaire du point de danger, variant généralement entre 25 et 150 mètres, selon la vitesse maximale autorisée. Il doit être monté sur un poteau rigide, avec la base du signal à environ 1,5-2 mètre au-dessus de la surface de la route, dans une position exempte de tout obstacle visuel.

Foire aux questions (FAQ) sur le panneau « Sortie sur la jetée ou le remblai »

Quel est le but du panneau « Prise sur la jetée ou le remblai » ?

Elle sert à avertir les usagers de la présence d’un tronçon de route se terminant sur un quai, un quai ou un remblai, indiquant un risque potentiel de chute dans l’eau et les invitant à être extrêmement prudents.

Quelles sont les tailles et la forme standard de ce panneau ?

Ce panneau d’avertissement a la forme d’un triangle équilatéral avec un côté de 90 centimètres, des dimensions qui le rendent clairement visible et conforme aux réglementations pour la signalisation routière.

Que signifie « Classe 1 » pour un panneau de signalisation ?

La classe 1 indique le niveau de réfraction du film appliqué au signal. Il garantit une visibilité minimale adéquate en faible luminosité ou la nuit, en réfléchissant la lumière des phares des véhicules, conformément à la norme européenne EN 12899-1.

De quel matériau est fait le signal ?

Le panneau est fabriqué en tôle métallique (fer 10/10) ou, alternativement, en aluminium (25/10). Les deux matériaux sont façonnés et bordés pour offrir une plus grande résistance et durabilité, même dans des environnements extérieurs difficiles.