Panneau Fin de la piste cyclable adjacente au revêtement Diamètre du disque 60 cm Classe 1 Fig. 93/a Tôle métallique

Panneau routier au bout de la piste cyclable adjacent au trottoir – Signalisation Fig. 93/a

Ce panneau routier, représentant « l’extrémité de la piste cyclable adjacente au bitume » (Fig. 93/a), est un élément fondamental pour la gestion du trafic et la sécurité des usagers de la route. Conçu pour indiquer la fin d’une piste cyclable qui longe directement un trottoir, il offre de la clarté et évite des situations de danger potentiels pour les cyclistes et les piétons. Son installation est cruciale pour le respect des réglementations du Code routier. Fabriqué en tôle robuste, le panneau a une forme de disque avec un diamètre de Ø 60 cm, des dimensions qui garantissent une excellente visibilité à distance. Sa classification en « classe 1 » atteste de ses propriétés réfléchissantes élevées, essentielles pour une perception claire même en faible lumière ou la nuit, augmentant ainsi la sécurité pour tous les utilisateurs. Il est spécialement conçu pour servir de panneaux routiers permanents, assurant durabilité et résistance aux agents atmosphériques au fil du temps. Idéal pour les autorités publiques, les municipalités, les entreprises de construction routière et les gestionnaires d’infrastructures, ce panneau est la solution idéale pour signaler sans ambiguïté les changements de la route, contribuant ainsi à maintenir un environnement routier ordonné et sûr.

Foire aux questions sur les panneaux de fin de piste cyclable

Quel est le but du panneau Fig. 93/a ?
Le panneau Fig. 93/a indique la fin d’une section de piste cyclable adjacente à un trottoir, informant les cyclistes que la section dédiée est terminée et qu’ils pourraient devoir changer leur comportement ou leur position sur la route.

Quelles sont les principales caractéristiques techniques de ce panneau ?
Ce panneau est un disque de 60 cm Ø, en tôle et classé « Classe 1 ». La classe 1 assure une bonne réflectivité, cruciale pour la visibilité dans différentes conditions de lumière, ce qui la rend adaptée aux marquages routiers permanents.

Où ce type de signalisation est-il généralement utilisé ?
Il est installé à l’extrémité des pistes cyclables parallèles aux trottoirs, en zone urbaine ou suburbaine, où un changement de désignation de l’espace pour cyclistes doit être indiqué, comme la confluence avec la chaussée ou le début d’une piste cyclable de nature différente.