Pas de panneau de transport en commun pour essieu à disque de diamètre 60 cm Classe 1 Fig. 69

Le panneau « Transit Prohibited Mass by Axle » : Protection routière et sécurité

Le panneau routier « Transit interdit de masse par axe » (Fig. 69) est un élément fondamental pour la gestion du trafic et la protection des infrastructures routières. Caractérisé par sa forme en disque avec Ø 60 cm et une réflectivité de classe 1, ce panneau interdit le transport sur tous les véhicules (ou rames) dont la masse par essieu dépasse la valeur spécifiée en tonnes (t). Cette limite est cruciale pour protéger les ponts, viaducs, tunnels et sections routières avec des chaussées délicates, qui pourraient subir des dommages structurels sous le poids excessif d’un seul axe. Sa présence est indispensable dans les zones où la capacité portante des structures est limitée, garantissant que seuls les véhicules compatibles peuvent circuler en toute sécurité. Le diamètre de 60 cm le rend idéal pour l’installation sur des routes urbaines ou secondaires de banlieue, garantissant une excellente visibilité et une lisibilité conformément à la réglementation en vigueur.

Caractéristiques essentielles pour votre signalétique

Ce panneau, avec son design inimitable (bordure rouge, fond blanc, symbole noir et chiffres), communique clairement et immédiatement la limite de charge. La réflectivité de classe 1 garantit que le panneau est clairement visible même par faible luminosité ou la nuit, lorsqu’il est éclairé par des phares de véhicules, augmentant ainsi la sécurité de tous les usagers de la route. Son application est universelle : l’interdiction est valable pour tout véhicule, quel que soit le nombre d’essieux, si même un seul dépasse la limite établie. FAQ : Quel est le but du panneau « Masse interdite par essieu en transit » ? Elle sert à interdire le passage de véhicules dont la masse transmise au sol par un seul essieu (masse d’essieu) dépasse la limite indiquée. Cela protège les infrastructures routières, telles que les ponts et les trottoirs, qui ne peuvent pas supporter des charges excessives. Quelle est la différence entre « masse brute » et « masse par essieu » ? La masse brute du véhicule correspond au poids total du véhicule plus la charge. La masse d’essieu, en revanche, est le poids que chaque essieu individuel du véhicule décharge sur la route. Le panneau fait spécifiquement référence à ce dernier, car des charges concentrées excessives sur un seul essieu peuvent endommager des structures même si le poids total du véhicule est dans les limites générales. Où ces panneaux sont-ils généralement installés ? Ils sont installés près de ponts, viaducs, tunnels, sections routières avec des trottoirs délicats ou des zones présentant des limitations structurelles spécifiques. Le diamètre de 60 cm est standard pour une utilisation sur les routes urbaines ou suburbaines secondaires. Que signifie « Classe 1 » pour un panneau routier ? La classe 1 indique une réflectivité de base qui assure une bonne visibilité du feu en conditions de faible luminosité ou la nuit, lorsqu’il est éclairé par les phares des véhicules. Elle respecte les réglementations concernant la signalisation sur les routes publiques.