Site de construction de câbles à LED mobile à trois feux de circulation sans fil à trois feux de circulation

DESCRIPTION :

Le système mobile de feux de signalisation est composé de 2, 3 ou 4 chariots mobiles équipés d'une lanterne de feux de signalisation avec trois lampes LED Ø 200. Il est utilisé sur les chantiers routiers de longue durée qui impliquent une restriction de la chaussée.
L'unité de contrôle numérique multifonctionnelle peut gérer les entrées provenant de la télécommande ou de capteurs externes et se connecter à distance via une connexion GSM (en option).
Le système permet de connecter jusqu'à 4 feux de signalisation entre eux à l'aide d'unités de contrôle de dernière génération.
La présence du câble de connexion garantit une synchronisation parfaite et durable du système.
Les optiques avec technologie LED permettent une excellente visibilité dans toutes les conditions de luminosité.
Les chariots sont équipés de poignées et de roues qui facilitent le positionnement du système et sa manipulation.

Description du produit :
Le système composé de 2, 3 ou 4 chariots mobiles équipés d'une lanterne de feux de signalisation à trois feux LED Ø 200 est utilisé sur les chantiers routiers de longue durée avec une restriction impliquant une modification de la chaussée.
L'unité de contrôle numérique multifonctionnelle peut gérer les entrées provenant de la télécommande ou de capteurs externes et se connecter à distance via une connexion GSM (en option).
Le système permet de connecter jusqu'à 4 feux de signalisation entre eux en utilisant des unités de contrôle de dernière génération.
La présence du câble de connexion garantit une synchronisation parfaite et durable du système.
Les optiques avec technologie LED permettent une excellente visibilité dans toutes les conditions de luminosité.
Les chariots sont équipés de poignées et de roues pour faciliter le positionnement du système et sa manutention.

Description des fonctions
Feux de circulation alternée :
en raison de l'absence de visibilité réciproque entre les extrémités du goulot d'étranglement, le sens alterné peut être réglé par 2 ou plusieurs feux de circulation ; hors agglomération, le système de feux de circulation doit être précédé du signal de danger temporaire "feu de circulation" (fig. II 404) avec un feu jaune clignotant inséré à la place du disque du symbole jaune. Le feu de signalisation doit être placé sur le côté droit à la hauteur de la bande d'arrêt temporaire.

Caractéristiques dimensionnelles et techniques
Encombrement maximal du chariot mobile
largeur 48 cm
profondeur 81 cm
hauteur 69 cm (feu fermé)
hauteur 77 cm - 232 cm (feu ouvert)
feu simple poids sans batterie 32 kg
feu paire poids sans batterie 64 kg

Caractéristiques mécaniques
- chariot mobile en tôle pliée sous pression peinte en jaune
;
- lanternes de feux de signalisation en polycarbonate d'un diamètre de 200 mm (portail homolo-
) ;
- tube en fer peint à chaud et/ou galvanisé
- compartiment à piles verrouillable ;
- "unité de commande de l'émetteur principal de feux de signalisation" insérée à l'intérieur de ; - boîtier de commande de l'émetteur principal de feux de signalisation. unité de contrôle de l'émetteur insérée à l'intérieur
d'un boîtier scellé en plastique antichoc avec
couvercle ouvrable
- "feu de signalisation satellite" : unité de contrôle du récepteur insérée sur un boîtier scellé en plastique antichoc


Caractéristiques des lanternes de signalisation
VISIBILITÉ :
la gestion automatique de la luminosité de la lampe permet d'améliorer la visibilité les jours très lumineux et, en même temps, d'éviter l'éblouissement pendant la nuit.
La couleur noire de la lanterne fait ressortir la couleur de la lampe en améliorant le contraste. Enfin, l'absence de lentilles colorées permet d'éliminer l'effet fantôme puisque la lumière réfléchie par le soleil ne prend aucune coloration.
CONSOMMATION :
L'utilisation de lampes à haute efficacité lumineuse associée à la gradation automatique permet de réduire considérablement l'absorption.
Cela permet une plus grande autonomie de fonctionnement en utilisant des batteries plus petites.
Les durées de tous les états de fonctionnement sont programmables d'un minimum de 5 à un maximum de 999 secondes. La durée des différents états du jaune n'est pas programmable mais a une durée fixe de 5 secondes.
L'unité de contrôle est équipée des fonctions suivantes :
- Bouton d'allumage/extinction de la lampe.
- Bouton d'activation du jaune clignotant.
- Bouton "Start" pour le démarrage de l'état normal de la lampe Bouton "Start" pour le démarrage du fonctionnement normal que vous connaissez en mode quartz et câble

Jeu d'impulsions pour le réglage des temps et des différents programmes de fonctionnement disponibles :
- Mode quartz standard (sans connexion par câble)
- Mode câble (dans ce cas, toutes les fonctions de programmation et de démarrage ne peuvent être exécutées qu'à partir de l'unité de contrôle maître, tandis que toutes les autres unités de contrôle connectées en mode esclave restent en attente des commandes de démarrage, de la gestion des erreurs éventuelles et des paramètres du maître).
- Mode manuel d'avance de phase (avec commande filaire ou radio) par câble uniquement.
- Mode manuel (avec filocomando ou radiocommande) uniquement par câble avec cycle normalement sur rouge maître.
- Mode manuel (avec filocomando ou radiocommande) uniquement par câble avec cycle normalement sur jaune clignotant.
- Mode jaune avec jaune avant vert (2 secondes).

Emballage :
Dimensions et poids de l'emballage :
boîte en carton avec ouverture supérieure :
- 51x80x h 68 cm
- poids 32,5 kg
Dimensions et poids de la palette :
- palette 80x100 cm avec nr. 2 feux de signalisation
- poids total 75 kG

Données techniques :
- alimentation : batterie 12V 100Ah
- absorption : 2,5A @ 25W avec lampe incandescente
- absorption moyenne 550mA avec lampe led
- charge résistive max : lampe E27 - 12V - 25W
- autonomie 7 jours (168 heures) avec batterie 100Ah neuve et complètement chargée
- température de fonctionnement : -20 °C - +70 °C

Traitements de surface externes :
Tôle et tube de fer pliés à la presse, peints à chaud et/ou galvanisés